واکنش پلیس تهران به قطع برق چراغ‌های ترافیکی | تکلیف سفرها در تعطیلات نیمه خرداد هنوز روشن نیست

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی گفت: با توجه به این که این تعطیلات در روزهای جمعه و شنبه و یکشنبه قرار گرفته و معمولا پنجشنبه نیز به آن متصل است، در این زمینه باید وزارت بهداشت بررسی‌های لازم را انجام دهد و با توجه به چگونگی شیوع و شرایط شهرها نظر خود را اعلام کند. البته ما در این زمینه تابع مصوبات ابلاغی و مجری هستیم و تاکنون در این زمینه چیزی به ما اعلام نشده است، ولی فکر می‌کنم که در جلسات آتی درباره آن تصمیم‌گیری خواهد شد.

وی درباره اجرای طرح منع تردد شبانه و محدودیت سفرهای بین شهری نیز گفت: آمار شهرهای قرمز ما کاهش یافته، اما همچنان محدودیت سفر در شهرهای قرمز و نارنجی وجود دارد. البته محدودیتی هم که در مورد تمام شهرها بود مربوط به تعطیلات عید فطر بوده و دیگر اجرا نمی‌شود. بنابراین در حال حاضر محدودیتی برای سفر به شهرهای دارای وضعیت زرد وجود ندارد. در مورد منع تردد شبانه در تمام شهرها این طرح از ساعت ۲۲ تا ۳ بامداد اجرا می‌شود.

هادیانفر به طرح بخشودگی دیرکرد جرائم هم اشاره کرد و گفت: با پیشنهاد پلیس و موافقت مجلس جرائم تا پایان سال ۹۹ به اصل خود بازگشته و دیگر مشمول جریمه دوبرابری نیست، اما این بخشودگی تا دی ماه امسال بوده و پس از آن دوباره رقم های دوبرابری و جرایم دیرکرد به آن افزوده خواهد شد لذا توصیه پلیس به رانندگان این است که زودتر جرائم خود را پرداخت کنند.

رئیس پلیس راهور ناجا درباره توقیف خودروها به دلیل جرائم معوق نیز گفت: پیشتر سقف جرایم یک میلیون تومان بود، اما ما به همکارانمان تاکید کردیم که تا سقف ۳ میلیون تومان هیچ خودرویی را جریمه نکند.

وی با رد برخی شایعات درباره جریمه‌های رانندگی، تاکید کرد: هیچ بخشی از درآمدهای حقوق کارکنان پلیس وابسته به جرایم نیست و دولت نیز به جریمه های رانندگی نگاه منفعت‌گرایانه ندارد. هدف از جریمه فقط بازدارندگی است.

هادیانفر درباره قطع برق تهران و تاثیر آن بر چراغ‌های راهنمایی و رانندگی گفت: تنها در تهران ما ۶ هزار تقاطع داریم که در این تقاطع‌ها چراغ راهنمایی و رانندگی قرار دارد. اگر بخواهیم در هنگام قطع برق برای هر تقاطع 2 مامور قرار دهیم، یعنی فقط ۱۲ هزار نیروی ما باید در تقاطع‌ها مستقر شوند که این امر شدنی نیست. بنابراین وزارت نیرو باید طوری عمل کند که اتصال چراغ های راهنمایی و رانندگی به جریان برق جدا از قطع برق در یک منطقه باشد و این طور نشود که با یک کلید، برق کل منطقه قطع شود و ما با خاموشی مواجه شویم.

او گفت: مردم ما عادت کرده اند که در تقاطع ها به چراغ راهنمایی و رانندگی توجه کنند. از این رو لازم است حتما تمهیدی در این مورد اندیشیده شود.